SIAB 2007

SIAB 2007 !!!

2007-10-15T02:29:00.001-07:00

SIAB 2007 Prezentare

2007-10-08T03:02:00.000-07:00

Mitsubishi

2007-10-07T16:15:00.002-07:00

Mitsubishi Lancer Sedan

Lansat în Europa încă de la sfârşitul anului 2007, modelul Lancer Sedan vine şi pe piaţa românească cu o gamă largă de motorizări, de la economicul 1,5l DOHC MIVEC benzină de 110 cai putere, la performantul 1,8l DOHC MIVEC benzină şi eficientul motor diesel 2,0l Pump-Jet.

Disponibil în showroomuri din luna noiembrie a acestui an, Lancer Sedan îşi va face apariţia la SIAB în avanpremieră. Preţul aproximativ al noului model în varianta echipată cu motorul diesel va fi de 17.000 de euro cu tot cu TVA.

Noul Lancer măsoară 4.570 mm lungime şi 1.760 mm lăţime şi se încadrează într-un segment în care va trebui să concureze cu modele ca Volkswagen Jetta, Opel Vectra şi Volvo S60.

Actuala generaţie Lancer se va fabrica în continuare şi se va comercializa sub un alt nume, urmînd exemplul modelelor Opel Astra Classic şi Skoda Octavia Tour.

Mini

2007-10-07T16:15:00.001-07:00

Mini Clubman

Noul Mini Clubman are un design care se remarcă în special prin lungime (caroserie cu 24 cm mai lungă şi ampatament crescut cu 8 cm) şi prin noul Splitdoor, care oferă acces facil la portbagajul de 260-960 litri. Clubman are patru sau cinci locuri (opţional), oferind cu 8 cm mai mult spaţiu pentru zona gambelor pasagerilor din spate. Accesul spre locurile din spate a fost facilitat prin introducerea unei a treia portiere laterale.

La lansare, noul Clubman va fi disponibil cu trei versiuni de motorizare: versiunea de top este Mini Cooper S Clubman, alimentată de un motor de 1.6 litri cu turbocompresor Twin-Scroll, injecţie directă de benzină şi o putere de 175 CP la 5.500 rpm. O altă versiune este Mini Cooper Clubman, propulsată de un motor care generează 120 CP la 6.000 rpm. A treia versiune este Mini Cooper D Clubman, echipată cu un motor diesel de 1.6 litri, capabil să producă 110 CP la 4.000 rpm. Emisiile acestui motor sunt limitate la 109 grame de CO2/100 km şi consumul este de 4,1 litri/100 km. Toate motoarele se încadrează în standardele europene de protecţie a mediului prevăzute pentru anul 2008, prin mecanisme ca reciclarea energiei de frânare, funcţia Auto Start/Stop şi indicator pentru schimbarea vitezelor.

Siguranţa este oferită de o serie de sisteme ca ABS, distribuţia electronică a forţei de frânare, control pentru frânare în curbe, sistem de control al stabilităţii şi asistenţă la pornirea în rampă. În standard intră 6 airbaguri, centuri de siguranţă cu prindere în 3 puncte şi role inerţiale, sistem de prindere Isofix pentru scaunul copilului.

Preţurile sunt cuprinse între 21.400 şi 28.600 de euro, în funcţie de motorizare şi pachetul de dotări ales.

MERCEDES BENZ

2007-10-07T16:14:00.002-07:00

Mercedes Clasa C Estate

Noua generaţie completează gama Clasa C, continuând tradiţia generaţiei anterioare, care s-a bucurat de succes în rândul publicului doritor de automobile versatile. Noua serie oferă şi mai mult spaţiu, capacitatea putând fi extinsă până la 1.500 de litri.

Gama de motorizări este aceeaşi cu cea folosită pentru versiunea de caroserie în trei volume: cel mai economic motor este cel care echipează modelul C200 CDI, cu un consum mediu de 6 litri/100 km. Rezervorul de 66 de litri garantează o autonomie de peste 1.000 km noului C200 CDI Estate. Propulsorul de vârf este cel care echipează versiunea C330 Estate, de 6 cilindri pe benzină, capabil să producă 272 de cai putere.

Mercedes C 63 AMG

În segmentul sportiv îşi face apariţia vârful de gamă al Clasei C, C 63AMG, echipat cu un motor AMG cu aspiraţie normală. Propulsorul V8 de 6.3 litri generează 457 de cai putere şi dezvoltă un cuplu maxim de 600 Nm, atingând performanţa de 4,5 secunde ca timp de accelerare de la 0 la 100 km/h. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.

Motorul este cuplat la cutia de viteze MG Speedshift Plus 7G-Tronic, iar pedalele AMG pentru schimbarea treptelor de viteză completează sportivitatea maşinii. Şoferul poate alege între mai multe moduri de condus, fie că preferă un stil mai sportiv sau unul mai confortabil.

Sistemul de frânare AMG este format din discuri ventilate şi perforate pentru toate roţile, optimizând oprirea maşinii indiferent de condiţii.

Interiorul oferă confort şi calitate, păstrând stilul sportiv: scaune AMG cu tetiere integrate, volan cu 3 spiţe, instrumente de bord ergonomice şi sportive. Versiunea standard include jante de 18 ţoli din aliaj uşor cu 5 spiţe, anvelope faţă 235/40 R18 şi spate 255/35 R18, iar opţiunile includ jante de 19” cu spiţe multiple şi pneuri pe măsură.

Noul Mercedes C63 AMG Estate va fi lansat pe piaţă începând cu anul 2008, pornind de la preţul de 69.853 de euro cu tot cu TVA.

Mazda

2007-10-07T16:14:00.001-07:00

Mazda2

Proaspăt lansat în Europa, noul model Mazda2 este mai uşor decât predecesorul său cu aproximativ 100 kg, mai scurt cu aproape 40 mm, oferind totuşi mai mult spaţiu interior. Spaţiul pentru cap este de 1.004 mm în faţă şi 959 mm în spate, iar pasagerilor li se pun la dispoziţie o serie de spaţii de depozitare şi un portbagaj cu un volum de 250 l, extensibil până la 787 l prin rabatarea scaunelor din spate.

Confortul interior este mărit de integrarea schimbătorului în consola centrală pentru a fi mai accesibil şoferului şi o gamă variată de dotări. Echipările de siguranţă includ sistemul ABS cu EBD şi asistenţă de urgenţă la frânare, programul de stabilitate dinamică (DSC) şi controlul tracţiunii (TCS), sistemul Isofix pentru fixarea scaunelor pentru copii.

În România, noua Mazda2 va fi disponibilă iniţial în 3 versiuni de motorizare pe benzină, două de 1,3 l cu 75 şi 86 CP şi una de 1,5 l ccu 103 CP, ce accelerează de la 0 la 100 km/h în 10,4 secunde. Din primăvara lui 2008 va fi disponibil şi un propulsor diesel de 1,4 l şi 68 CP.

Preţul de pornire, cu toate taxele incluse, este de 9.990 de euro.

Mazda6

Un sedan de dimensiuni medii care va rivaliza cu Honda Accord şi Toyota Camry, noua Mazda6 pare să aibă un avans generos în faţa concurenţei, în special în materie de stil. Principalele atuuri ale acestui model sunt caracterul sportiv şi designul emoţional.

Cu dimensiuni ceva mai mari (cu 6,5 cm mai lungă, cu 1,5 cm mai lată şi ampatament mărit cu 5 cm), noua generaţie Mazda6 oferă mai mult spaţiu şi confort. Noile dotări ale Mazda6 includ elemente de lux ca faruri xenon, tehnologie LED, scaune încălzite şi sistem de pornire fără cheie. Senzaţia de calitate şi stil oferită de interior este omniprezentă, lucru vizibil chiar şi din fotografii, în timp ce siguranţa este garantată printr-o listă generoasă de acronime: ABS, DSC, TCS, AFS.

În materie de motorizări, Mazda6 păstrează mecanica vechii generaţii: două propulsoare pe benzină de 1.8 şi 2.0 litri, un turbo-diesel MZR-CD de 2.0 litri, plus noul vârf de gamă: un motor de 2.5 litri pe benzină, care înlocuieşte vechiul propulsor de 2.3 litri şi generează 170 de cai putere.

Mazda CX-7

Având un aspect puternic şi stilat, noul SUV al companiei japoneze are o priză de aer joasă, un grilaj superior relativ mic, plafon plat şi apărătoare mari care oferă un plus de agresivitate designului.

În interior, modelul este dotat cu un sistem audio performant ce cuprinde nouă boxe, o magazie de şase CD-uri şi sursa Bose Centerpoint. habitaclul spaţios oferă confort pentru cinci pasageri, care beneficiază de compartimente de depozitare, ca buzunarele laterale ale uşilor în care sunt încorporate suporturi pentru sticle, suporturi de pahare şi un torpedou cu cheie.

Ca motorizare, noul SUV Mazda este echipat cu un turbo-diesel de 2,3 litri, care la maximul de 5.500 rpm produce 240 CP, având un cuplu maxim de 380 Nm la 3.000 rpm. Motorul este cuplat la o cutie de viteze nouă cu şase rapoarte.

Preţul de plecare pentru SUV-ul Mazda CX-7 este de 30.300 de euro cu toate taxele incluse.

Fiat 5

2007-10-07T16:13:00.001-07:00

Fiat 500

Concurent temut al modelelor Mini, Fiat 500 are avantajul unui preţ mult mai mic şi pe cel al unei game nesfârşite de posibilităţi de personalizare: peste 500.000 de combinaţii exterioare şi interioare stau la dispoziţia cumpărătorilor. Va exista inclusiv o variantă "Naked" pentru câteva pieţe, inclusiv cea românească.

Trei variante de echipare sunt disponibile: Pop, Sport şi Lounge. La capitolul design, se pot face combinaţii între 12 culori pentru exterior, 15 pentru interior, 9 tipuri de jante şi 19 tipuri de decoraţii pentru caroserie.

Dintre motorizări, cel mai performant este propulsorul pe benzină de 1.4 litri cu 100 de cai putere, care atinge 100 km/h în 10.5 secunde şi are viteza maximă de 182 km/h. Acesta este singurul dintre propulsoare cuplat la o cutie în şase trepte, restul fiind în cinci. Toate cutiile sunt manuale, cea automată urmând să fie lansată ca opţiune.

Elementele de siguranţă nu au fost neglijate, Fiat 500 reuşind performanţa de a obţine 5 stele la testele Euro NCAP. Maşinuţa este echipată cu airbaguri frontale, laterale, cortină şi pentru genunchi.

Confortul este sporit de dotări electronice ca sistemul de climatizare automat, sistemul Blue&Me cu comandă vocală, sistemul de navigaţie portabil Marelli Blue&Me MAP 500, sistemul audio digital hi-fi Sound Sistem şi senzorul din faruri care reglează lumina la nivel optim, între poziţie şi faza scurtă.

În versiunea de baza din Italia, preţul noului Fiat 500 este de 10.500 euro. Pentru alte ţări însă, inclusiv România, varianta Naked va fi disponibilă la preţul de 9.500 euro. Pe piaţa românească, micul 500 va fi pus în vânzare la începutul anului 2008, până atunci putând fi admirat în avanpremieră la SIAB 2007.

Fiat Sedici

Produs în Ungaria la uzina Suzuki, noul Sedici va fi lansat pe piaţa românească probabil ănainte de sfârşitul acestui an. Pentru început, AutoItalia a comandat 60 de unităţi pentru România, o sumă mică pentru că, pentru români, crossoverele sunt încă maşini de nişă.

În Europa modelul Sedici costă în jur de 20.000 de euro. Ca variante de motorizare, vor fi disponibile dieselul de 1,9 litri, cu 120 CP şi propulsorul pe benzină de 1,6 litri, cu 107 CP.

Numele "Sedici" provine din italiană, unde înseamnă "şaisprezece", şi exprimă ideea de tracţiune integrală 4X4. Modelul a fost prezentat în premiera în decembrie 2005 în Italia, fiind şi maşina oficială la Jocurile Olimpice de Iarnă din 2006 de la Torino, oraşul care găzduieşte cea mai importantă uzină Fiat.

Fiat Bravo

Construit pe platforma tehnică a modelului Stilo, Fiat Bravo este o evoluţie modernă şi elegantă a vechilor Bravo şi Brava, marcând un nou început în ceea ce priveşte stilul mărcii italiene.

Noua maşină are 5 uşi, 434 cm lungime, 179 cm lăţime şi 149 cm înălţime. Capacitatea portbagajului, de 400 de litri, situează noul Bravo în topul segmentului.

Pe lângă detaliile de siguranţă şi confort, noul Bravo dispune şi de o serie de motorizări performante, începând cu un 1.4 90 CP şi continuând cu propulsoarele turbodiesel 1.9 Multijet de 120 şi 150 de CP. Cu acest prilej debutează de asemenea şi noua gamă de motorizări pe benzină denumită T-jet, ce include pentru început două propulsoare turbo de 1.4 120 şi 150 CP.

Chevrolet Aveo

2007-10-07T16:12:00.000-07:00

Chevrolet Aveo

Cu un design complet reproiectat şi un motor nou-nouţ sub capotă, noul Aveo va fi prezentat la SIAB în avanpremieră şi pus în vânzare în toată Europa în martie 2008.

Designul este înnoit cu particularităţi ca grilajul radiatorului masiv împărţit pe orizontal de o bară transversală având aceeaşi culoare ca şi caroseria, noua siglă fixată distinct în mijloc, faruri prelungite, masive, din sticlă transparentă şi proiectoare de ceaţă care ies în evidenţă ca nişte reflectoare în partea inferioară a barei de protecţie. Profilul este dominat de liniile laterale ale caroseriei, în timp ce partea posterioară a autovehiculului este dominată de bara de protecţie solidă şi de lămpile spate rotunde din sticlă transparentă.

Sunt disponibile două motoare pe benzină: un motor nou de 1,2 litri cu o putere de 84 CP şi modelul deja utilizat de 1,4 litri care dispune de o putere sporită de 98 CP şi de transmisie automată.

Chevrolet HHR

Un model deja cunoscut in Statele Unite de cativa ani, SUV-ul Chevrolet HHR ajunge si in Europa, unde se va vinde incepand din luna noiembrie plecand de la pretul de 23.000 de euro.

Designul HHR are un stil inconfundabil retro, care aminteşte atât de modelul hot rod cât şi de un Corvette clasic. Formele caroseriei sunt impunătoare, plafonul este înalt, iar aripile sunt sculptate robust, silueta de ansamblu fiind o combinaţie între un station wagon şi un MPV.

Un atu al acestui model este că oferă mult spaţiu, datorită plafonului înalt şi distanţei dintre hayon şi scaune care permite o capacitate de încărcare de 638 litri, extensibilă până la 1634 cu scaunele rabatate.

Chevrolet HHR dispune de un motor de 2,4 litri cu patru cilindri şi 170 cai putere. Viteza maximă atinsă este de 180 km/h. Ca o alternativă la transmisia manuală cu cinci trepte de viteză, HHR poate fi prevăzut de asemenea şi cu o variantă automată cu patru trepte controlată electronic.

În gama de dotări standard intră sistemul electronic de control al stabilităţii (ESC) cunoscut sub denumirea de StabiliTrak, la fel ca şi sistemul ABS şi cel de control al tracţiunii. Sistemul de suspensii pentru faţă a fost prevăzut cu lonjeroane McPherson iar pentru spate a fost utilizată o bară de torsiune.

Structurile de rezistenţă speciale absorb energia generată de impact protejând celula de siguranţă a pasagerului. Împreună cu secţiunile sudate cu laser din cadrul portierelor şi portierele din faţa şi spate, această structură contribuie şi la diminuarea zgomotelor şi vibraţiilor.

BMW

2007-10-07T16:11:00.002-07:00

BMW M3

A patra generaţie M3 se remarcă printr-un raport unic putere/greutate, datorat masei reduse: 3,8 kg/CP. Greutatea a fost redusă prin folosirea materialelor uşoare ca aluminiu şi fibră de carbon în construcţia şasiului şi caroseriei. Noul M3 este primul automobil de producţie din segmentul său cu plafon din fibră de carbon, care reduce masa şi măreşte agilitatea. Motorul este şi el mai uşor cu 15 kg faţă de cel care echipa generaţia anterioară.

Noul M3 este echipat cu un propulsor nou cu 8 cilindri, V8 de 4.0 litri care generează 420 de cai putere la 8.300 rpm li dezvoltă un cuplu maxim de 400 Nm la 3.900 rpm. Acceleraţia de la 0 la 100 km/h se face în numai 4,8 secunde, iar viteza este limitată electronic la 250 km/h. Noul M3 consumă în medie 12,4 l/100 km.

Sportivitatea acestui model este sporită de echiparea cu clapete de acceleraţie individuale, sistem de distribuţie variabilă dublu, cutie de viteze manuală în 6 trepte cu răcire cu lichid şi ambreiaj cu două discuri optimizat pentru inerţia masei.

BMW Seria 6 Coupé şi Cabrio

O continuare progresivă a conceptului Gran Turismo, Seria 6 este actualizată cu această nouă ediţie în două versiuni de caroserie. Noutăţile se reflectă atât în design, cât şi în interior şi sub capotă. Interiorul se bazează pe o nouă concepţie, comenzile şi instrumentele fiind îmbogăţite cu butoane rotative pentru sistemul de climatizare şi cel audio, noi combinaţii de culori şi materiale şi sistemul Controler iDrive. Tapiţeria de piele cu SunReflective Technology pentru varianta cabrio reduce efectul de încălzire la soare.

Motorul de 4.8 litri cu 8 cilindri dezvoltă 367 de cai putere reprezintă vârful gamei care echipează noua Serie 6 în ambele versiuni de caroserie. Propulsorul care îl urmează ca putere este cel de 3.0 litri cu 6 cilindri în linie, prevăzut cu High Precision Injection în modul cu amestec sărac.

Pentru toate variantele de motor este implementată strategia EfficientDynamics dezvoltată de BMW, ce include sistemul de reciclare a energiei de frânare, controlul şi acţionarea opţională a elementelor auxiliare motorului, transmisie finală optimizată la încălzire ce reduce pierderile prin frecare şi indicator pentru schimbarea vitezelor. Consumul de combustibil este redus cu până la 5% pentru motorul de 8 cilindri, respectiv cu 15% pentru cel cu 6 cilindri.

Seria 1 Coupé

BMW Seria 1 Coupé are aceeaşi arhitectură ca şi variantele cu 3 şi 4 uşi, însă caroseria coupé subliniază caracterul sportiv al acestei maşini. Noul coupé are dimensiuni mai mari decât celelalte modele din Seria 1: 4.360 mm lungime şi 1.934 mm lăţime. Spaţiul de încărcare a crescut şi el, de la 350 la 370 l.

Dintre variantele de motorizare, cele pe benzină sunt 120i (170 CP), 125i (218 CP) şi vârful de gamă 135i, dotat cu motorul de 3,0 litri bi-turbo cu injecţie directă, de 306 CP. Gama este completată de motorul diesel 120d care generează 177 de cai putere şi cel în 4 cilindri de 2.0 litri, care pe 123d dezvoltă 204 CP.

Timpul de accelerare de la 0 la 100 km/h al propulsorului de top 135i este de 5,3 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Acest motor consumă o cantitate medie de 9,2 litri de combustibil la suta de kilometri parcurşi, emiţând 220 g CO2/100 km.

Dinamismul noului model este sporit de centrul de greutate scăzut şi de distribuţia egală a greutăţii pe cele două punţi. Este aşteptată şi o versiune cabrio la începutul anului 2008.

Audi

2007-10-07T16:11:00.001-07:00

Audi A4

Noul A4 capătă proporţii noi şi sportive, având o lungime totală de 4,7 metri şi o consolă faţă scurtată radical. Modificările merg mai adânc: puntea faţă a fost mutată cu 145 mm datorită schimbării locurilor diferenţialului şi ambreiajul, optimizănd distribuirea maselor pe cele două punţi. O altă noutate este suspensia dinamică, fabricată aproape integral din aluminiu.

Alte inovaţii vizează opţiunile, pentru care s-a investit în tehnologii mai performante: sistemul Audi drive reglează motorul, cutia de viteze automată, direcţia şi suspensia dinamică, în funcţie de perferinţele şoferului. Sistemul Audi dynamic steering menţine stabilitatea maşinii chiar şi în condiţii extreme, modificând imperceptibil unghiul de virare. Controlul suspensiei variază setările amortizoarelor hidraulice independent, pentru a mări siguranţa fără a afecta stilul sportiv.

Noul Audi A4 este lansat cu cinci motorizari, variind ca putere de la 143 până la 265 de cai. Atât propulsoarele pe benzină cât şi dieselurile folosesc injecţia directă de combustibil.

Preţurile pentru noua generaţie A4 variază între 28.950 şi 43.000 de euro, în funcţie de motorizare şi pachetul de echipări ales.

Audi RS6

Cel mai sportiv şi puternic A6 existent vreodată, noul RS6 este echipat cu un motor V10 de 5,2 litri, capabil să genereze nu mai puţin de 580 de cai putere.

Acest propulsor cu 10 cilindri în V oferă performanţele unui super-car veritabil, realizând sprintul de la 0 la 100 km/h în numai 4,6 secunde şi la 200 km/h în 14,9 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu şase trepte, iar sistemul quattro de tracţiune integrală permanentă repartizează 40% din putere roţilor din faţă şă 60% roţilor din spate.

Noul Audi RS6 va fi lansat pe piaţă în aprilie 2008, disponibil iniţial numai în varianta Avant cu propulsorul biturbo de 580 de cai putere şi capacitatea de încărcare maximă de 1.660 de litri.

Noutati la SIAB 2007: marci, modele, detalii

2007-10-07T16:09:00.000-07:00

Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti de anul acesta va aduce amatorilor români de maşini o sumedenie de premiere naţionale, noi generaţii de modele ale celor mai mai producători auto, maşini mult aşteptate care au stârnit multă zarvă, majoritatea proaspăt lansate mondial la Salonul Auto de la Frankfurt de la începutul lunii septembrie.

Impresionantul număr de maşini noi care vin anul acesta la SIAB se ridica la 100. O premieră naţională în ceea ce priveşte amploarea, ediţia de anul acesta a salonului din Otopeni promite mult.

autospot.ro

Lansare Hyundai i30

2007-10-06T09:02:00.000-07:00

Fete Siab 2007

2007-10-06T08:59:00.001-07:00

Mai Multe Fete

Fete Siab 2007-

2007-10-06T08:53:00.001-07:00

Fete Siab 2007--

2007-10-06T08:51:00.001-07:00

Fete Siab 2007---

2007-10-06T08:47:00.001-07:00

Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 la startul celei mai mari editii

2007-10-04T15:14:00.001-07:00

Bucuresti, 4 octombrie 2007 – Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 a fost deschis oficial in prezenta Domnului Calin Popescu Tariceanu, Prim-Ministrul Romaniei. Editia de anul acesta inregistreaza cea mai larga participare de pana acum, la eveniment fiind prezenti aproape 200 de expozanti de autovehicule si accesorii, cu aproximativ 500 de marci si peste 100 de premiere nationale.

Locul de desfasurare – Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 289, vis-a-vis de Aeroportul International Henri Coanda – a fost ales datorita cresterii suprafatei expozitionale la peste 50.000 mp. Noua locatie a permis dezvoltarea uneia dintre cele mai impresionante structuri in aer liber din Europa, la ridicarea careia au participat firme cu renume in domeniu. Spatiul destinat salonului este impartit in trei arii: primele doua, acoperite, cuprind expozantii auto, moto si ATV, respectiv expozantii de accesorii, echipamente si servicii, iar suprafata aflata in aer liber va gazdui autoutilitarele. Printre expozanti se regasesc 23 de companii auto ce expun 40 de marci, 10 companii de tunning prezente cu 50 de marci si 12 companii moto si ATV care prezinta 35 de marci. In total, aceasta editie aduna peste 500 de autovehicule expuse si aproximativ 5000 de persoane angajate in standuri.

Organizatorii SIAB au pregatit pentru segmentul de masini de teren si un traseu de testare si demonstratii off-road la cele mai inalte standarde. Testele se vor desfasura sub supravegherea si coordonarea pilotilor profesionisti de off-road si rally-raid. Traseul off-road din cadrul SIAB 2007 va fi cel mai mare si cel mai complex realizat vreodata in Romania, avand peste 15.000 mp si doua grade de dificultate.

SIAB 2007 va fi deschis publicului larg in perioada 5-14 octombrie, intre orele 10:00 – 20:00.

Biletele pot fi achizitionate de la chioscurile RATB, beneficiindu-se astfel de transport gratuit prin intermediul liniei speciale care va functiona pe traseul Piata Presei Libere – Metro Otopeni, sau de la casele de bilete existente la locul de desfasurare a evenimentului. Pretul biletului este de 15 lei, intrarea pentru copiii cu varste de pana la 7 ani fiind libera. Vizitatorii vor putea folosi pentru transport si liniile RATB preorasenesti, cu plecare din Piata Presei Libere, precum si linia expres, cu plecare din Piata Unirii. Cei care aleg sa foloseasca pentru transport autoturismul vor avea la dispozitie peste 2500 de locuri de parcare, de 3 ori mai multe decat in 2005. Accesul auto se va face in schimbul achitarii unei taxe de 15 lei.

Ca in fiecare an, organizatorii au pregatit un concurs pentru vizitatori. Marele premiu va consta intr-un autoturism apartinand modelului cel mai bine vandut in Romania in 2007. Pe langa acesta, vor exista alte 10 premii, constand fiecare in cate 1000 de litri de combustibil.

SIAB 2007
Perioada: 5 – 14 octombrie 2007
Locatia: Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 289, Otopeni
Program zilnic: 10.00 – 20.00

siab.ro

Programarea evenimentelor de presa

2007-10-04T15:12:00.000-07:00

Programarea evenimentelor de presa
la Salonul International de Automobile Bucuresti

Joi, 4 octombrie 2007
10.00 Deschiderea oficiala in prezenta Dl. Prim Ministru al Romaniei, Calin Popescu
Tariceanu

Producatori si importatori auto
10.30-11.00 General Motors
11.00-11.30 Automotive Trading Services
11.30-12.30 Dacia-Renault-Nissan
12.30-13.00 Ford
13.00-13.30 Hyundai Auto Romania
13.30-13.50 Mitsubishi
13.50-14.30 Toyota
15.00-15.30 Mazda
15.30-16.00 Subaru
16.00-16.30 Volvo
16.30-17.00 Kia
17.00-17.30 Radacini

Furnizori de servicii, echipamente si accesorii
10.45-11.15 Falcon Electronics
11.15-11.45 Lukoil Romania
11.45-12.15 Motoractive Leasing
12.15-12.45 Unicredit Leasing
12.45-13.15 Romstal Leasing
13.45-14.15 OTP Leasing
14.15-14.45 Policolor
15.15-15.45 Nicoro Trading
15.45-16.15 Arobs
16.15-16.45 Eurocleaner Trading
Vineri, 5 octombrie 2007
Producatori si importatori auto
09.30-11.00 Porsche
11.00-12.00 AutoItalia
12.00-12.30 Daimler Chrysler
Furnizori de servicii, echipamente si accesorii
13.00-13.30 BCR Leasing

SIAB 2007, o noua incercare!

2007-09-27T19:13:00.000-07:00

Ca de fiecare data cand vine vorba de realizarea unui salon auto in Romania exista foarte multe voci care comenteaza vrute si mai ales nevrute. Aceasta situatie apare in urma faptului ca un asemenea eveniment va aduce sub aceelasi acoperis marea majoritate a principalelor nume auto din Romania, si unde se aduna toata floarea exista automat si discutii.

Ca unul are un spatiu mai mare decat altul, si acel altul este mai important afara decat primul si asa mai departe. Unii expun masinile in hala iar cei mai putin importanti sunt afara in corturi.

Aceste probleme nu prea exista in tarile dezvoltate din simplu fapt ca acolo, fie ca spunem Paris sau Frankfurt, exista un spatiu dedicat special unui asemenea eveniment. Locatiile sunt foarte incapatoare si recomanda vizitatorilor sa inchirieze biciclete, trotinete sau alte mijloace ajutatoare pentru parcurgerea distantelor foarte mari intre standuri.

Acolo Volkswagen prezinta toata gama si Mercedes la fel, iar pentru aceasta spatiul dedicat fiecarui expozant este aproximativ cam cat SIAB-ul nostru.

Deci, pentru a clarifica aceste probleme din Romania trebuie gasit un spatiu expozitional foarte mare, iar daca nu se gaseste atunci sa se contruiasca. Este chiar asa de greu? Oricum acolo se pot tine si alte evenimente precum Expomil, Targul Mireselor sau cel de Turism.

Pana in ziua cand o sa vedem SIAB-ul ca un eveniment international o sa mai curga mult apa pe Dambovita, insa in prezent ramanem si mai departe de Bucuresti (Otopeni) cu un salon dedicat in intregime fenomenului auto mult indragit si respectat de catre romani.
stiriauto.ro

Frankfurt Auto Show 2007

2007-09-25T07:16:00.000-07:00

Frankfurt_Auto_Show_IAA_2007_1200-3

2007-09-25T07:14:00.003-07:00

Frankfurt_Auto_Show_IAA_2007_1200-3, originally uploaded by aykydo.

Frankfurt Auto Show

2007-09-25T07:14:00.001-07:00

Frankfurt_Auto_Show_IAA_2007_1201-3, originally uploaded by aykydo.

Expozanti V

2007-09-16T17:13:00.004-07:00

VOLVO
Descriere: VOLVO S 40, S 60, S 80, V 50, V 70, XC 70, XC 90, C 30, C 70.
Clase: A - Autoturisme | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje

Expozanti T

2007-09-16T17:13:00.003-07:00

TOYOTA ROMANIA SRL
Descriere: TOYOTA AYGO, YARIS, COROLLA, AURIS, PRIUS, AVENSIS, RAV4, LAND CRUISER, HILUX, HIACE; LEXUS IS 250, GS 300, GS 430, LS 460, RX 350, SC 430.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

Expozanti S

2007-09-16T17:13:00.001-07:00

SUBARU MOTORS TRADING SRL
Descriere: Autoturisme SUBARU.
Clase: A - Autoturisme

Expozanti R

2007-09-16T17:11:00.000-07:00

RADACINI
Descriere: Autoturisme pasageri DAEWOO, accesorii auto - huse ITAMEKS, accesorii auto - covorase PUFI, accesorii auto - jante aliaj CMS.
Clase: A - Autoturisme | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje

RENAULT NISSAN ROMANIA
Descriere: Autoturisme si vehicule utilitare RENAULT, autoturisme de oras si 4x4 NISSAN.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

ROMCAR
Descriere: Autoturisme si vehicule utilitare usoare FORD. FORD este o marca cu o traditie de peste 100 de ani. Principalele caracteristici ale produselor FORD sunt: fiabilitate, stabiliate, confort, design inovator.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

Expozanti P

2007-09-16T17:07:00.003-07:00

PORSCHE ROMANIA
Descriere: Produse financiare; piese de schimb si accesorii; autoturisme si autovehicule comerciale VOLKSWAGEN; autoturisme AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE, LAMBORGHINI, BENTLEY.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje | I - Servicii: organisme de credit, asigurari, informatica, logistica

PREMIUM AUTO SRL
Descriere: Autoturisme: JAGUAR X TYPE, S TYPE, XY, XK, LAND ROVER FREELANDER 2, RANGE ROVER, RANGE ROVER SPORT, DISCOVERY 3, DEFENDER.
Clase: A - Autoturisme

Expozanti M

2007-09-16T17:07:00.001-07:00

MAZDA CENTRAL AND SOUTH EAST EUROPE
Descriere: Autoturisme MAZDA.
Clase: A - Autoturisme

M CAR TRADING SRL
Descriere: Autoturisme si vehicule utilitare usoare MITSUBISHI.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

Expozanti K

2007-09-16T17:05:00.001-07:00

KIA ROM AUTO
Descriere: Autovehicule KIA.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

Expozanti H

2007-09-16T17:04:00.004-07:00

HONDA TRADING ROMANIA SRL
Descriere: Automobile HONDA.
Clase: A - Autoturisme

HYUNDAI AUTO ROMANIA
Descriere: Autoturisme de oras, autovehicule de teren, vehicule comerciale HYUNDAI.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

Expozanti G

2007-09-16T17:04:00.003-07:00

GENERAL MOTORS SOUTHEAST EUROPE LTD
Descriere: Autoturisme OPEL, CHEVROLET, SAAB.
Clase: A - Autoturisme

GOLD & PLATIN MOTORS
Descriere: TATA, DAIHATSU TERIOS, DAIHATSU SIRION, DAIHATSU COPEN,
Clase: A - Autoturisme

Expozanti D

2007-09-16T17:04:00.001-07:00

DAIMLER CHRYSLER AUTOMOTIVE ROMANIA SRL
Descriere: Autoturisme: MERCEDEZ-BENZ, SMART, CHRYSLER, JEEP, DODGE.
Clase: A - Autoturisme

Expozanti C

2007-09-16T17:03:00.000-07:00

CEMI SRL
Descriere: SUV 4x4, cu motor de Mitsubishi 2,4l la 125CP MARTIN MOTORS; dispozitiv de siguranta si logistica auto prin satelit GPS NETSAT; tahografe electronice ACTIA; tahografe electronice si digitale VEEDER ROOT.
Clase: A - Autoturisme | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje

CITROEN ROMANIA
Descriere: Autoturisme: Citroen C1, C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5, C6, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 WRC; vehicule comerciale usoare: Citroen Berlingo.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare

COLINA MOTORS
Descriere: Automobile BRABUS; jante WOLFRACE; anvelope MARANGONI; jante aliaj MAK, TSW; echipamente sportive OMP, ALPINESTARS; jante de compozitie SPEEDLINE.
Clase: A - Autoturisme | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje

Expozanti B

2007-09-16T17:02:00.000-07:00

BMW VERTRIEBS GmbH
Descriere: Automobile si motociclete BMW; autoturisme MINI.
Clase: A - Autoturisme | K - Motociclete si scutere

B & S MOTORS SRL
Descriere: Autoturisme de pasageri si de teren SUZUKI; motociclete si ATV-uri; piese de schimb si accesorii.
Clase: A - Autoturisme | K - Motociclete si scutere

Expozanti A

2007-09-16T17:01:00.000-07:00

ALEXANDROS MOTORS SRL
Descriere: Autoturisme GREAT WALL MOTOR Co. Ltd.: autoturism de teren GWM Hover CUV, autoturism de oras GWM PERI si GWM FLORID, autoutilitara (pick-up) GWM WINGLE, limuzina- GMW Hover-TC.
Clase: A - Autoturisme

AUTOITALIA IMPEX
Descriere: Auto: FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, MASERATI, SSANG YONG; moto: HONDA, SEGWAY.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare | K - Motociclete si scutere

AUTOMOBILE DACIA SA
Descriere: Autoturisme, vehicule utilitare usoare, accesorii si piese de schimb de origine, servicii post-vanzare.
Clase: A - Autoturisme | B - Vehicule utilitare usoare | F - Echipamente pentru autoturisme si pentru vehicule utilitare usoare - Accesorii - Utilaje

masini - siab 2005

2007-09-09T06:29:00.001-07:00

Technorati Profile

fete siab 2005

2007-09-09T06:25:00.000-07:00

La SIAB 2007, numarul expozantilor va fi cu 20% mai mare decat in editia precedenta

2007-09-08T15:16:00.001-07:00

La salonul auto Bucuresti care se va desfasura in octombrie la fostul Metro Otopeni, numarul expozantilor va fi cu 20% mai mare decat in 2005, iar suprafata neta de expunere va creste cu 50%, a anuntat miercuri, organizatorul evenimentului, compania AMC APIA Expo.
Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 se va desfasura intre 4 si 14 octombrie la fostul hipermarket Metro Otopeni, pe aproximativ 16.000 metri patrati din hala si alti 25.000 de metri patrati in parcare unde va fi amenajat un pavilion usor, adica un cort cu pereti din plastic, a spus pentru NewsIn, Victoria Lupu, director general AMC APIA Expo. Hala va fi destinata echipamentelor si accesoriilor, cortul va fi rezervat expunerii autoturismelor, si in plus se va mai amenaja un spatiu de aproximativ 5.000 metri patrati pentru vehicule comerciale.

"Gradul de ocupare va fi mult mai bine folosit", a spus Victoria Lupu, care a adaugat ca numarul expozantilor va creste cu 20% in acest an, comparativ cu editia anterioara din 2005, in acest an vor participa si marcile tiriac Auto, absente de la ultimele doua editii ale salonului, plus branduri precum Great Wall, Saab si Lexus - care au lipsit in 2005.

Victoria Lupu a precizat ca in acest an se va incerca dublarea numarului locurilor de parcare, pana la 2.600. in acest scop, se va amenaja pe spatiul verde dintre DN1 si actuala parcare, un spatiu de 800 de locuri destinat vizitatorilor. in afara de acesta, in spatele cladirii va fi amenajata o parcare de 1.800 de locuri pentru expozanti.

Legat de faptul ca Metro Otopeni este mult mai departe de centrul capitalei decat amplasamentul din 2005 (Romaero Baneasa), Lupu a spus ca se va incerca fluidizarea traficului si ca vor fi disponibile autobuze care ii vor duce pe vizitatorii din Bucuresti la SIAB si vor avea intervale de plecare de cinci - zece minute.

Data de 4 octombrie va fi rezervata presei, in timp ce in celelalte zece zile, accesul vizitatorilor va fi permis intre orele 10 si 20.

AMC APIA Expo este o companie constituita de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA) si AMC Promotion, compania franceza care organizeaza salonul auto de la Paris.

La salonul auto Bucuresti care se va desfasura in octombrie la fostul Metro Otopeni, numarul expozantilor va fi cu 20% mai mare decat in 2005, iar suprafata neta de expunere va creste cu 50%, a anuntat miercuri, organizatorul evenimentului, compania AMC APIA Expo.

Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 se va desfasura intre 4 si 14 octombrie la fostul hipermarket Metro Otopeni, pe aproximativ 16.000 metri patrati din hala si alti 25.000 de metri patrati in parcare unde va fi amenajat un pavilion usor, adica un cort cu pereti din plastic, a spus pentru NewsIn, Victoria Lupu, director general AMC APIA Expo. Hala va fi destinata echipamentelor si accesoriilor, cortul va fi rezervat expunerii autoturismelor, si in plus se va mai amenaja un spatiu de aproximativ 5.000 metri patrati pentru vehicule comerciale.

"Gradul de ocupare va fi mult mai bine folosit", a spus Victoria Lupu, care a adaugat ca numarul expozantilor va creste cu 20% in acest an, comparativ cu editia anterioara din 2005, in acest an vor participa si marcile tiriac Auto, absente de la ultimele doua editii ale salonului, plus branduri precum Great Wall, Saab si Lexus - care au lipsit in 2005.

Victoria Lupu a precizat ca in acest an se va incerca dublarea numarului locurilor de parcare, pana la 2.600. in acest scop, se va amenaja pe spatiul verde dintre DN1 si actuala parcare, un spatiu de 800 de locuri destinat vizitatorilor. in afara de acesta, in spatele cladirii va fi amenajata o parcare de 1.800 de locuri pentru expozanti.

Legat de faptul ca Metro Otopeni este mult mai departe de centrul capitalei decat amplasamentul din 2005 (Romaero Baneasa), Lupu a spus ca se va incerca fluidizarea traficului si ca vor fi disponibile autobuze care ii vor duce pe vizitatorii din Bucuresti la SIAB si vor avea intervale de plecare de cinci - zece minute.

Data de 4 octombrie va fi rezervata presei, in timp ce in celelalte zece zile, accesul vizitatorilor va fi permis intre orele 10 si 20.

AMC APIA Expo este o companie constituita de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA) si AMC Promotion, compania franceza care organizeaza salonul auto de la Paris.

La salonul auto Bucuresti care se va desfasura in octombrie la fostul Metro Otopeni, numarul expozantilor va fi cu 20% mai mare decat in 2005, iar suprafata neta de expunere va creste cu 50%, a anuntat miercuri, organizatorul evenimentului, compania AMC APIA Expo.

Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 se va desfasura intre 4 si 14 octombrie la fostul hipermarket Metro Otopeni, pe aproximativ 16.000 metri patrati din hala si alti 25.000 de metri patrati in parcare unde va fi amenajat un pavilion usor, adica un cort cu pereti din plastic, a spus pentru NewsIn, Victoria Lupu, director general AMC APIA Expo. Hala va fi destinata echipamentelor si accesoriilor, cortul va fi rezervat expunerii autoturismelor, si in plus se va mai amenaja un spatiu de aproximativ 5.000 metri patrati pentru vehicule comerciale.

"Gradul de ocupare va fi mult mai bine folosit", a spus Victoria Lupu, care a adaugat ca numarul expozantilor va creste cu 20% in acest an, comparativ cu editia anterioara din 2005, in acest an vor participa si marcile tiriac Auto, absente de la ultimele doua editii ale salonului, plus branduri precum Great Wall, Saab si Lexus - care au lipsit in 2005.

Victoria Lupu a precizat ca in acest an se va incerca dublarea numarului locurilor de parcare, pana la 2.600. in acest scop, se va amenaja pe spatiul verde dintre DN1 si actuala parcare, un spatiu de 800 de locuri destinat vizitatorilor. in afara de acesta, in spatele cladirii va fi amenajata o parcare de 1.800 de locuri pentru expozanti.

Legat de faptul ca Metro Otopeni este mult mai departe de centrul capitalei decat amplasamentul din 2005 (Romaero Baneasa), Lupu a spus ca se va incerca fluidizarea traficului si ca vor fi disponibile autobuze care ii vor duce pe vizitatorii din Bucuresti la SIAB si vor avea intervale de plecare de cinci - zece minute.

Data de 4 octombrie va fi rezervata presei, in timp ce in celelalte zece zile, accesul vizitatorilor va fi permis intre orele 10 si 20.

AMC APIA Expo este o companie constituita de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA) si AMC Promotion, compania franceza care organizeaza salonul auto de la Paris.

La SIAB 2007 vine Mercedes si pleaca Peugeot

2007-09-08T15:15:00.001-07:00

Cel mai important eveniment auto din acest an va gazdui sub acelasi acoperis marcile din holdingul Tiriac, dar va pleca importatorul Peugeot.

Trust Motors, importatorul automobilelor Peugeot in Romania, nu va participa la Salonul International de Automobile de la Bucuresti (SIAB), au anuntat oficialii companiei. Motivele: spatiul de expunere este impropriu si accesul, dificil. "Am considerat ca participarea la Salonul Auto din acest an nu reprezinta un mod eficient de a promova modelele marcii Peugeot din cauza conditiilor improprii de expunere, mai exact locatia cort, total neadecvata acestui gen de eveniment considerat a fi international", au declarat reprezentantii Trust Motors. Al doilea motiv pentru care Peugeot a ales sa nu participe la SIAB 2007 este legat de conditiile de acces la Salon, mai precis lucrarile de amenajare care se fac pe drumul national. "Toate acestea vor duce la diminuarea efectului pe care ar trebui sa-l aiba un salon international", au adaugat oficialii Trust Motors.

Reprezentantii companiei organizatoare a SIAB 2007, firma AMC APIA Expo, au declarat insa ca spatiul va fi mai bine organizat decit la editiile precedente, iar sediul actual va fi dezvoltat pentru saloanele auto care vor avea loc pe viitor in Bucuresti. "Nu avem cultura cortului. In Occident, toate expozitiile se fac pe structuri usoare, demontabile. Sediul pe care l-am dezvoltat are toate premisele unuia international in viitor, chiar daca acum nu este ceea ce inseamna un spatiu expozitional", a declarat directorul general AMC APIA Expo, Victoria Lupu. Amplasamentul cuprinde actuala cladire Metro-Otopeni, precum si un pavilion usor din plastic si PVC, demontabil, cu o suprafata de 25.000 de metri patrati. "Accesul pentru vizitatorii care vin cu masina personala va fi facut in colaborare cu politia rutiera, pentru fluidizare. In al doilea rind, se vor suplimenta mijloacele de transport in comun catre Otopeni", a mai spus Lupu.

Daca la ultimele doua editii marcile holdingului Tiriac Auto nu au fost prezente la SIAB, in acest an vor fi incluse marci precum Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover si Mazda. Tiriac si-a motivat decizia de a nu participa invocind spatiul insuficient alocat de organizatori marcilor pe care le reprezinta in Romania. Grupul Tiriac includea pina anul trecut si marcile Mercedes-Benz, Smart, Chrysler, Dodge si Jeep. Dreptul de importator general al acestor branduri a fost preluat, incepind cu 1 ianuarie 2007, de DaimlerChrysler Automotive Romania, la care omul de afaceri roman detine 49%, restul apartinind concernului germano-american.

SIAB 2007 se va desfasura pe spatiul fostului Metro-Otopeni, in prezent denumit Tiriac Expo. Complexul expozitional, cu o suprafata totala de expunere de 31.000 de metri patrati, se afla la 16 kilometri in afara Bucurestiului. Evenimentul auto va incepe pe 5 octombrie si se va incheia pe 14 octombrie. Programul de vizitare va fi zilnic este intre orele 10.00 si 20.00.

SIAB 2007: 200 de expozanti, 100 de modele in premiera nationala

2007-09-08T15:14:00.000-07:00

Editia din acest an a Salonului International Auto Bucuresti (SIAB) va reuni aproape 200 de expozanti, din care 35 vor fi producatori auto. Potrivit lui Thiery Hesse, presedintele AMC Promotion, organizatorul evenimentului, la SIAB 2007 vor fi expuse 100 de modele in premiera nationala.

Salonul International Auto din Bucuresti, organizat in perioada 5 - 14 octombrie, se va tine intr-un nou spatiu, Metro Otopeni, cu o suprafata de peste 50.000 de metri patrati, in crestere fata de 40.000 metri patrati fata de editia precedenta.

Spatiu destinat salonului este impartit in trei arii. Primele doua, acoperite, vor cuprinde expozantii auto si moto, respectiv expozantii de accesorii si echipamente, iar suprafata aflata in aer liber va gazdui autoutilitarele.

Thierry Hesse a precizat ca in acest an, la salon, vor fi prezente toate marcile, mai putin Peugeot, reprezentantii importatorului nefiind de acord cu noul spatiu de desfasurare. Hesse a mai spus ca s-a decis organizarea salonului de la Bucuresti la un interval de cateva zile dupa cel de la Frankfurt pentru ca astfel vor fi prezente si in Romania noutatile de la salonul german.
Programul de vizitare al salonului este intre orele 10:00 - 20:00, iar pretul unui bilet va fi de 15 lei. Biletele vor putea fi achizitionate de la cele aproximativ 2.500 de chioscuri ale RATB si de la locul de desfasurare a evenimentului. Copiii cu varste de pana in sapte ani vor beneficia de intrare gratuita.

Organizatorii SIAB vor pune la dispozitie vizitatorilor peste 2.500 de locuri de parcare, de trei ori mai multe decat la editia precedenta. Accesul auto se va face in baza unei taxe de 15 lei.

De asemenea, in colaborare cu RATB, organizatorii vor suplimenta mijloacele de transport in comun catre Otopeni si va fi creata o linie speciala care va transporta vizitatorii intre Piata Presei Libere si Otopeni. Linia speciala va putea fi folosita gratuit in baza biletelor de intrare.
hotnews.ro

Siab 2007: interviu cu Brent Valmar (Gandul)

2007-09-08T15:13:00.000-07:00

- In acest an, veti organiza SIAB-ul in fostul sediu Metro de la Otopeni. Cum o sa compensati dezavantajul distantei si de ce este, pentru moment, aceasta locatie cea mai buna solutie?

Brent ValmarBrent Valmar: Locatia beneficiaza de spatiu mai mare, cu infrastructura buna si cu potential logistic mare. Un avantaj major este si parcarea generoasa, impreuna cu distanta mica de la masina la intrare pe care o au de parcurs vizitatorii. Distanta nu este un dezavantaj, e vorba de cinci minute in plus fata de vechea locatie, iar pasionatii de masini si clientii care asteapta targul din toata tara vor veni cu siguranta, oricare ar fi locatia aleasa.
Online Advertising

- Vor participa toti importatorii de aceasta data?

- Da, ne asteptam sa participe toti importatorii.

- In acest moment, in Romania masina este, in multe cazuri, un semn al bunastarii. Cand va deveni renuntarea la masina un semn de civilizatie, asa cum se intampla in tarile mult mai dezvoltate? Vor inlocui romanii prea curand masina, in oras, cu alte mijloace de transport mai ecologice, cum sunt motoscuterele sau bicicletele?

- Pe piata auto, estimam cresteri moderate inca un an, doi in proportie de aproximativ 7 la suta. Suntem convinsi deja, de cativa ani, ca avem clienti romani de masini educati, cu criterii sanatoase in alegerea unei masini. Mai putin semn de bunastare cat nevoie de miscare de libertate am putea spune, masina va fi pentru romani in urmatorii ani inca o necesitate puternic resimtita. Orasele de provincie nu vor renunta la masina in viitorul apropiat. Nu o vor schimba pe alte mijloace de transport mai ecologice sau mai sanatoase pentru fizicul uman, vezi bicicleta, foarte folosita in orasele de provincie din intreaga Europa de vest. Credem ca Europa si Romania impreuna se vor alinia in viitor si vor adopta din ce in ce mai mult motoarele hibride. Constientizarea nevoii de protectie a mediului a crescut la noi si va continua sa se consolideze. In Bucuresti ne asteptam ca in viitor sa creasca vanzarile la motociclete.

- Cand va ajunge piata auto romaneasca la o saturatie si cum ne vom descurca, in marile orase, cu un numar tot mai mare de automobile, in conditiile in care vanzarile cresc, dar strazile raman aceleasi, in conditii nu prea bune?

- Nu putem estima cu precizie cand se va ajunge la o saturatie. Dupa modelul Austriei, daca ar fi sa il declinam, nu va mai dura mult. Insa pattern-ul va fi preluat mai cu seama in cele opt-noua orase mari pe care le avem. Provincia va ramane mult timp adepta masinilor. Avem speranta ca normele de poluare implementate isi vor face efectul in curand.

- Din ceea ce se vede pe sosele, romanul isi ia cu precadere masina care da bine si nu neaparat masina care ii este necesara. Balanta vanzarilor inclina mult in favoarea SUV-urilor si a masinilor masive�

- Au crescut vanzarile in segmentul SUV mai mult chiar decat in tari cu piata mai mare ca a noastra. Totusi, ca volum, SUV-urile si masinile care dau bine, cum spuneti dumneavoastra, nu au o pondere atat de mare. Romanul este atent la raportul pret-calitate si la costurile de intretinere, pentru majoritatea segmentelor de volum si pentru achizitiile de flote, in egala masura. Exista si un segment cu bunastare peste medie, care isi achizitioneaza, intr-adevar, masini dupa criterii emotionale. Studiul pe care l-am facut pentru marca Audi a demonstrat acest lucru. As reformula afirmatia dumneavoastra astfel. Romanii cumpara din doua motive: o parte din motive rationale, cu atentie la ce se ofera pentru pretul cerut, la consum si alte criterii practice, iar alta parte din reprezentativitatea si insemnatatea pe care o au pentru ei marcile. A cumpara o marca pentru ca te identifici cu ea sau iti plac valorile pe care le exprima este semn de civilizatie si semn bun pentru noi, grupul Volkswagen, prin toate marcile. Fiecare este pozitionata clar in piata din punct de vedere al perceptiei.

- Pe ce modele se bazeaza Porsche Romania in acest an, pentru a-si atinge obiectivele de vanzari? Va depasi, in sfarsit, Skoda marca Renault, in 2007?

- Nu ascundem ca tintim suprematia cu Skoda si ca avem si uneltele necesare: Octavia Tour, Octavia, noua Fabia, care va sosi in iunie, anul acesta. Skoda Roomster si-a castigat deja segmentul de clienti, iar in curand vom prezenta publicului si Skoda Octavia Scout, impreuna cu Skoda Roomster Scout. Asteptam ca si aceste modele sa-si ia binemeritata cota de clienti. Modelele cu care ne vom mentine suprematia la importuri sunt Passat, Golf (Golf Variant vine in curand), Touareg, Leon, Cordoba, Audi A6, Audi A4, Audi Q7 si noul Volkswagen Crafter.

- Comisia Europeana va trimite astazi Romaniei (ieri, n. red.) scrisoarea de notificare prin care cere sa fie schimbata legea privind taxa de prima inmatriculare. In calitatea dubla pe care o aveti - presedinte al APIA si director general Porsche Romania - care credeti ca ramane cea mai rezonabila solutie in aceasta situatie? Sa presupunem ca Guvernul Romaniei are cele mai bune intentii. Atunci de ce Uniunea Europeana considera abuziva aceasta masura interna?

- Aveti dreptate, subiectul continua sa se discute intens. Ne pastram pozitiile, pentru ca taxa are ratiuni de tara foarte bine gandite.
toghid.ro

2007-09-08T15:08:00.001-07:00

postere

2007-09-08T15:06:00.001-07:00

SIAB 2007 se va desfăşura pe o suprafaţa cu 50% mai mare - informatiiauto.ro

2007-09-08T15:05:00.001-07:00

Salonului Internaţional Auto Bucureşti va avea loc între 4 şi 14 octombrie 2007, în fostul magazin Metro Otopeni, locaţie unde va fi amenajată pentru expozanţi o suprafaţă de peste 40.000 de metri pătraţi, cu peste 50% mai mare ediţia trecută
La SIAB 2007 vor participa cu 20% mai multe companii (maşini şi accesorii) ca la ediţia din 2005. De asemenea, vor fi prezente mărcile grupului Ţiriac Auto care nu au participat la ediţiile anterioare - Chrysler, Dodge, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes, Mitsubishi, Smart, Lexus, precum şi Saab, importată de Augusta Motors, şi Mazda, importată de Mazda Motor Europe. Printre participanţi se vor număra şi mărcile care au participat la ediţiile anterioare - Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat, Honda, Kia, Lamborghini, Maseratti, MINI, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota şi Volvo. Numărul locurilor de parcare a fost dublat în comparaţie cu ediţiile anterioare.

Fostul magazin Metro Cash&Carry din Otopeni a fost închis în noiembrie 2005, când operaţiunile au fost transferate într-o nouă unitate, deschisă în Băneasa. Metro România a anunţat la acea vreme că va utiliza magazinul pentru activităţi de logistică şi birouri. AMC Promotions, companie care organizează şi Salonul Auto de la Paris, organizează evenimentul în colaborare cu Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). AMC - APIA Expo a organizat şi ediţiile din 2003 şi 2005 ale SIAB.

Chiriile vor fi, potrivit organizatorilor, cu 10-15% mai mari decât la ediţia anterioară. La ediţia din 2005 a SIAB au participat aproape 200 de expozanţi. La salon au fost expuse peste 500 de automobile şi motociclete, suprafaţa de expunere fiind extinsă cu 25%, până la aproape 40.000 de metri pătraţi faţă de ediţia 2003.

Ţiriac Auto va participa la SIAB 2007, după ce nu a luat parte la ediţiile anterioare. Firma, care reuneşte mai mulţi importatori, cu zece mărci în portofoliu, a organizat o manifestare proprie în care a prezentat peste 100 de modele. Reprezentanţii AMC Promotions au anunţat anul trecut că locaţia pentru ediţia din acest an a SIAB ar putea fi schimbată, fiind anunţat ca posibil amplasament Romexpo, ca urmare a creşterii numărului de participanţi şi a solicitărilor de spaţii suplimentare de expunere.

APIA a obţinut din partea Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile (OICA) licenţa de organizare a ediţiilor internaţionale ale salonului auto de la Bucureşti, precum şi înscrierea acestuia în calendarul oficial al saloanelor auto internaţionale.

SIAB 2007: Un salon auto mai scump şi mai dificil de organizat - capital.ro

2007-09-08T15:02:00.002-07:00

Salonul Internaţional de Automobile Bucureşti va beneficia în acest an de reîntoarcerea grupului Ţiriac Auto şi a celor de la DaimlerChrysler ca expozanţi, dar importatorul Peugeot nu a confirmat încă participarea.

Între 5 şi 14 octombrie, pasionaţii de automobile, şi nu numai, sunt aşteptaţi la cea mai mare expoziţie a anului în Europa de Est. De această dată însă, locaţia evenimentului nu va fi cea obişnuită, la Romaero, ci zona fostului Metro Otopeni. Această schimbare a locului de desfăşurare este motivată de directorul general AMC-APIA Expo, Victoria Lupu, prin lipsa de spaţiu: „La Romaero nu mai era spaţiu suficient. Acolo este o întreprindere care funcţionează şi care are contracte de onorat. Oricum, nici acum doi ani nu era loc suficient.“ Numai că fostul Metro e şi mai mic. Aşa că organizatorul AMC-APIA Expo a decis amplasarea unei structuri uşoare, de aproximativ 25.000 de metri pătraţi, în actuala parcare a Metro Otopeni, precum şi o reorganizare a zonelor exterioare de expunere, parcare şi agrement.

Ediţia anterioară a SIAB, cea din 2005, a fost precedată de controversele dintre organizatori şi grupul Ţiriac Auto, care a refuzat participarea din cauza lipsei unui spaţiu adecvat. Nici calitatea spaţiului de expunere nu a fost mulţumitoare pentru mulţi dintre importatori în urmă cu doi ani. Unii s-au plâns de dimensiunile alocate, alţii de aspectul halelor îmbătrânite de la Romaero, dar lovitura cea mai mare a fost ploaia căzută înainte de începerea evenimentului, care a pătruns prin sau pe sub tabla ruginită a halelor.

Încercarea de a organiza la Otopeni noua ediţie a adus, aşa cum era de aşteptat, şi nemulţumiri. Cei care au luat o decizie radicală par a fi oficialii Trust Motors, importatorul Peugeot, care nu au confirmat în timpul stabilit participarea. Contactaţi de Capital, reprezentanţii companiei au refuzat să comenteze subiectul, iar Victoria Lupu ne-a declarat că nu cunoaşte motivul pentru care această companie nu şi-a anunţat prezenţa.

Între 70 şi 90 euro metrul pătrat

Investiţiile în evenimentul de la Otopeni sunt mari şi, potrivit organizatorilor, confidenţiale. „Nu am oferit niciodată cifre privind investiţiile şi nici nu vom da. Aceasta este politica noastră. Vă pot spune însă că, de acestă dată, investiţiile sunt mult mai mari decât în anii anteriori, din simplul considerent că va trebui ridicat de la zero un pavilion de vreo 25.000 mp destinat maşinilor“, ne-a declarat directorul expoziţiei.
Pavilionul care se va ridica la Otopeni va fi unic în România din punctul de vedere al suprafeţei. „Va fi o construcţie uşoară care, după eveniment, va fi dezasamblată rapid“, spun organizatorii. Pentru comparaţie, pavilionul ridicat de grupul Ţiriac în faţa Parlametului anul trecut avea doar 3.000 de mp. Tot la capitolul investiţii intră şi cei 50.000 metri pătraţi destinaţi parcărilor, care vor fi amenajate atât în faţa, cât şi în spatele fostului Metro. Se mai adaugă investiţii consistente pentru infrastructură, pentru asigurarea instalaţiei electrice şi altele. Din cauza acestor costuri semnificative, preţul mediu pe metru pătrat pentru expozanţi a fost stabilit între 70 şi 90 de euro/ mp, cu aproximativ 10%-15% mai mult decât la ediţia anterioară. Cu toate acestea, expozanţii care au cerut suprafeţe mari au reuşit să obţină preţuri mult mai mici. Conform celor de la Porsche România, preţul oferit de ei pentru cei 3.000 mp necesari a fost de aproximativ 33 euro/ mp. La preţuri similare este posibil să fi ajuns şi celelalte trei mari grupuri de importatori, Dacia-Renault-Nissan, AutoItalia şi Ţiriac Auto, acestea fiind companiile care au luat partea leului din spaţiul existent.

Budapesta a pierdut cursa

Tot în luna octombrie, dar între 20 şi 28, ar fi trebuit să aibă loc şi Salonul auto de la Budapesta. Concurenţa dintre capitala României şi cea a Ungariei pentru a îşi păstra locul în calendarul OICA a fost acerbă dar, în final, Bucureştiul a triumfat. Expoziţia maghiară a fost amânată pentru luna mai a anului viitor, în ciuda presiunilor făcute de organizatorii Budapest International Motor Show.

SIAB 2007 in presa - Cotidianul

2007-09-08T15:02:00.001-07:00

Cea de-a sasea editie a SIAB s-ar putea muta de la Romaero la Romexpo. In plus, un spatiu mai mare ar urma sa atraga la salonul din 2007 si cele zece marci pe care holdingul Tiriac Auto le importa in Romania.

Dupacinci editi consecutive gazduite de complexul Romaero Baneasa, organizatorii Salonului International de Automobile Bucuresti (SIAB) ar putea opta pentru o alta locatie. Posibila schimbare e motivata prin necesitatea obtinerii unui spatiu mai mare, care sa acopere nevoile tuturor expozantilor.

„Ne gindim serios la identificarea unei alte locatii, fie ea si Romexpo,” a spus Brent Valmar, presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

In prezent, suprafata expozitionala a SIAB este de peste 40.000 de metri patrati, cu 20% mai mult decit la editia precedenta de acum doi ani.

Tiriac vrea 10% din SIAB

Holdingul Tiriac Auto nu a fost prezent nici la cea de-a cincea editie a Salonului de la Bucuresti, invocind lipsa spatiului pentru a-si expune modelele.

„Cu toate eforturile comune ale Tiriac Auto si ale AMC APIA Expo (organizatorul SIAB n.r.), nu am reusit sa obtinem decit un spatiu de 2.500 de metri patrati. Aveam nevoie de cel putin 3.700 de metri patrati,” a declarat Adriana Ichim, directorul executiv al companiei.

In privinta participarii la SIAB 2007, Ichim a spus ca se afla in discutii cu organizatorii pentru gasirea unei solutii.

Presedintele APIA a sustinut ieri ca urmatoarea editie a SIAB va avea o participare si mai larga decit in acest an „si prin participarea grupului Tiriac”.

Mercedes, Smart, Chrysler, Jeep, Mitsubishi, Land Rover, Jaguar, Ford, Mazda si Hyunday sint marcile pe care grupul Tiriac le reprezinta in Romania.

Un sfert de milion de vizitatori

Organizatorii SIAB estimeaza ca numarul vizitatorilor de la SIAB 2005 va ajunge la 250.000, ceea ce ar insemna o crestere de 25% peste nivelul record raportat in 2003. Salonul isi va inchide portile duminica.

Potrivit lui Thierry Hesse, presedintele AMC Promotion, 10% din bilete au fost vindute prin cele peste 200 de centre RATB.

La cea de-a cincea editie a Salonului de la Bucuresti au fost prezentate peste 40 de modele noi si, in premiera pentru Romania, cinci noi producatori de autovehicule de lux. Printre nou-veniti se numara Aston Martin, Hummer, Lexus, Infinity si Rolls-Royce.

Aceste nume se adauga celorlalti producatori de lux, prezenti si la editia precedenta: Porsche, Maserati, Lamborghini si Bentley. O alta noutate a SIAB 2005 consta in posibilitatea oferita vizitatorilor de a efectua drive teste cu 30 de modele din 10 marci de automobile, pe o pista lunga de 1,2 kilometri.

Salonul Auto de la Bucuresti este organizat o data la doi ani, imediat dupa desfasurarea celui de la Frankfurt, Germania. Presedintele APIA a sustinut ca SIAB nu se poate desfasura o data pe an, din motive financiare, dar si pentru a pastra interesul ridicat al clientilor. Numai investitia intr-un stand care se ridica la nivel international depaseste 100.000 de euro, a adaugat Valmar. Toate celelalte saloane auto se desfasoara tot o data la doi ani, exceptie facind cele de la Geneva si Detroit.

Cum sa ajungi la SIAB 2007

2007-09-08T14:54:00.001-07:00

Info

2007-09-08T14:51:00.000-07:00

Locatie
Vizavi de Aeroportul Otopeni (vezi pe harta)

Perioada de desfasurare
5 - 14 Octombrie

Programul
Ziua Presei: 4 Octombrie
Orele: 9.00-19.00
Deschis public: 5-14 Octombrie
Orar: 10.00-20.00

Prezentare

2007-09-08T14:47:00.000-07:00

SIAB 2007 se va desfasura in perioada 5-14 octombrie,
(4 octombrie fiind Ziua Presei), vizavi de Aeroportul Otopeni, Sos. Bucuresti-Ploiesti nr 289.

Pentru zece zile, SIAB devine punctul de referinta pentru lumea auto si pasionatii acesteia, mediind schimbul de informatii intre clienti si producatori, facilitand legaturi profesionale si interculturale.

Anul acesta SIAB va reuni toti producatorii si importatorii auto importanti de pe piata romaneasca, fiind cea mai mare manifestare auto din Romania si unul dintre cele mai importante evenimente expozitionale ale anului 2007.

In octombrie afli totul despre masini si mai ales le vezi cu ochii tai. Cele mai noi accesorii, cele mai spectaculoase modele, zeci de marci te asteapta la SIAB.
siab.ro

Salonul Internationla Auto Bucuresti Editia 2007

2007-09-08T14:34:00.000-07:00

Salonul Internationla Auto Bucuresti Editia 2007 -
Pe acest blog voi posta toate informatiile care le voi gasi despre SIAB 2007, inclusiv poze de la eveniment.